> ...war es endlich mal wieder soweit
> Endlich mal den ganzen Sonntag kurze Sachen tragen und
> in kurzen Klamotten Cabriolet fahren :-)
> Von null (schlechtes Wetter fast den gesamten Frühling)
> auf 100
> mit Vollgas, heute gleich ne richtig kurze Hose und
> barfuß.
> Was hat mir das gefehlt. Dabei Radio aus, der Sound kommt
> vom Auto
> und ich kann gar nicht aufhören ihn zu treten :-)
>
> LG Nadine

> > ...war es endlich mal wieder soweit
> > Endlich mal den ganzen Sonntag kurze Sachen tragen und
> > in kurzen Klamotten Cabriolet fahren :-)
> > Von null (schlechtes Wetter fast den gesamten Frühling)
> > auf 100
> > mit Vollgas, heute gleich ne richtig kurze Hose und
> > barfuß.
> > Was hat mir das gefehlt. Dabei Radio aus, der Sound kommt
> > vom Auto
> > und ich kann gar nicht aufhören ihn zu treten :-)
> >
> > LG Nadine
>
> Und wie sehr beneide ich den, der jetzt deine süßen
> nackten Füße verwöhnen darf :)

> ...war es endlich mal wieder soweit
> Endlich mal den ganzen Sonntag kurze Sachen tragen und
> in kurzen Klamotten Cabriolet fahren :-)
> Von null (schlechtes Wetter fast den gesamten Frühling)
> auf 100
> mit Vollgas, heute gleich ne richtig kurze Hose und barfuß.
> Was hat mir das gefehlt. Dabei Radio aus, der Sound kommt
> vom Auto und ich kann gar nicht aufhören ihn zu treten :-)
>
> LG Nadine

> > ...war es endlich mal wieder soweit
> > Endlich mal den ganzen Sonntag kurze Sachen tragen und
> > in kurzen Klamotten Cabriolet fahren :-)
> > Von null (schlechtes Wetter fast den gesamten Frühling)
> > auf 100
> > mit Vollgas, heute gleich ne richtig kurze Hose und barfuß.
> > Was hat mir das gefehlt. Dabei Radio aus, der Sound kommt
> > vom Auto und ich kann gar nicht aufhören ihn zu treten :-)
> >
> > LG Nadine
>
> Hallo Nadine,
>
> mit dem Stoßseufzer: "Was hat mir das gefehlt" bist Du
> nicht allein. Dieses kalte Frühjahr hat den Saisonbeginn
> fürs Barfußfahren arg verzögert, vor allem, wenn man mit
> offenem Verdeck unterwegs ist. Ich fahre jedenfalls
> meinen MX-5, sofern es warm genug ist, grundsätzlich
> barfuß - die nackten Füße auf den Pedalen sorgen für ein
> wunderbar intensives Fahrgefühl, für mich ist es einfach
> die lustvollste Art, mit dem Auto unterwegs zu sein. Für
> die Autobahn ist der MX nicht ganz der richtige Wagen,
> aber umso mehr Spaß macht er auf Landsträßchen: im 2.
> Gang aus engen Kurven heraus zu beschleunigen ist genial.
> Wenn man Lust drauf hat, geht es bis Tempo 100, ehe der
> Begrenzer anspricht, und es macht unheimlich Laune, die
> Zehen mit dem Gaspedal spielen zu lassen; gerade bei
> höherer Drehzahl spürt man, wie unglaublich spontan die
> Maschine auf jeden Millimeter reagiert, den man weiter
> durchtritt. Einfach herrlich! Und Du hast völlig recht,
> ein Radio braucht man dabei wirklich nicht. Was für ein
> Cabrio fährst Du denn?
>
> LG, Ben

> Hi Ben,
>
> 318i...
> Das schöne ist, der regelt erst im roten Bereich ab,
> der beginnt bei 6.000, aber der begrenzt erst bei
> sagenhaften 6.600.
> Mit kurzer Hose / Rock und barfuß habe ich auch viel mehr
> Gefühl und
> kann ihn nach einiger Übung auf genau 6.599 hochziehen
> ohne das der Begrenzer einsetzt.
> Ich habe das geübt und ihn immer wieder ganz langsam ans
> Limit georgelt.
> Irgendwann wollte ich mehr und habe ihn auf der Autobahn
> so runtergeschaltet
> das ich ihn mit Absicht ein paarmal überdreht und kurz
> über 7.000 gedrückt habe, dabei habe ich das
> Gaspedal dann zusätzlich voll durchgedrückt und den
> Begrenzer überlistet denn beim runterschalten
> regelt der nicht ab ! Das Geräusch ist der Hammer und der
> Motor kann es ab ich hatte bisher keine Probleme
> deswegen im Gegenteil der zieht wie verrückt seitdem ich
> den öfters mal überdrehe.
> Und es ist ein Wahnsinns Gefühl und Geräusch :-)

> > Hi Ben,
> >
> > 318i...
> > Das schöne ist, der regelt erst im roten Bereich ab,
> > der beginnt bei 6.000, aber der begrenzt erst bei
> > sagenhaften 6.600.
> > Mit kurzer Hose / Rock und barfuß habe ich auch viel mehr
> > Gefühl und
> > kann ihn nach einiger Übung auf genau 6.599 hochziehen
> > ohne das der Begrenzer einsetzt.
> > Ich habe das geübt und ihn immer wieder ganz langsam ans
> > Limit georgelt.
> > Irgendwann wollte ich mehr und habe ihn auf der Autobahn
> > so runtergeschaltet
> > das ich ihn mit Absicht ein paarmal überdreht und kurz
> > über 7.000 gedrückt habe, dabei habe ich das
> > Gaspedal dann zusätzlich voll durchgedrückt und den
> > Begrenzer überlistet denn beim runterschalten
> > regelt der nicht ab ! Das Geräusch ist der Hammer und der
> > Motor kann es ab ich hatte bisher keine Probleme
> > deswegen im Gegenteil der zieht wie verrückt seitdem ich
> > den öfters mal überdrehe.
> > Und es ist ein Wahnsinns Gefühl und Geräusch :-)
>
> Hallo Nadine,
>
> danke für deine interessante Schilderung. Bei meinem MX-5
> fängt der rote Bereich etwa bei 6750 an, der Begrenzer
> greift bei etwa 7100 ein. Das tut er ohne Vorwarnung
> ziemlich plötzlich, so daß ich mich lieber am
> Drehzahlmesser orientiere und es bei 7000 gut sein lasse.
> Das reicht allemal für den akustischen und sonstigen
> Genuß. Mich so nahe an die Drehzahlgrenze heranzutasten
> (oder zu orgeln, wie Du so schön sagst) wie Du das
> kannst, habe ich noch nicht geschafft, zumal es ja besser
> ist, das Abregeln zu vermeiden. Offenbar hast Du den
> gefühlvolleren Gasfuß. :-)
> Überhaupt scheinst Du eine recht bemerkenswerte Fahrerin
> zu sein. Warst Du schon immer so wild? Und hast Du auch
> schon Erfahrungen mit wirklich schnellen Sportwagen
> sammeln können? So etwas möchte ich mir nämlich zumindest
> als Mietwagen einmal (oder auch öfter) gönnen. Allerdings
> kommt es mir sehr darauf an, daß auch der linke Fuß etwas
> zu tun hat, und leider ist es inzwischen schwierig
> geworden, Wagen höherer Leistungsklasse mit klassischem
> Schaltgetriebe zu finden (ein Traum wäre zum Beispiel ein
> Ferrari 360 mit der offenen Schaltkulisse gewesen, aber
> der ist als Mietwagen inzwischen ausgestorben).
>
> LG, Ben

> > > Hi Ben,
> > >
> > > 318i...
> > > Das schöne ist, der regelt erst im roten Bereich ab,
> > > der beginnt bei 6.000, aber der begrenzt erst bei
> > > sagenhaften 6.600.
> > > Mit kurzer Hose / Rock und barfuß habe ich auch viel mehr
> > > Gefühl und
> > > kann ihn nach einiger Übung auf genau 6.599 hochziehen
> > > ohne das der Begrenzer einsetzt.
> > > Ich habe das geübt und ihn immer wieder ganz langsam ans
> > > Limit georgelt.
> > > Irgendwann wollte ich mehr und habe ihn auf der Autobahn
> > > so runtergeschaltet
> > > das ich ihn mit Absicht ein paarmal überdreht und kurz
> > > über 7.000 gedrückt habe, dabei habe ich das
> > > Gaspedal dann zusätzlich voll durchgedrückt und den
> > > Begrenzer überlistet denn beim runterschalten
> > > regelt der nicht ab ! Das Geräusch ist der Hammer und der
> > > Motor kann es ab ich hatte bisher keine Probleme
> > > deswegen im Gegenteil der zieht wie verrückt seitdem ich
> > > den öfters mal überdrehe.
> > > Und es ist ein Wahnsinns Gefühl und Geräusch :-)
> >
> > Hallo Nadine,
> >
> > danke für deine interessante Schilderung. Bei meinem MX-5
> > fängt der rote Bereich etwa bei 6750 an, der Begrenzer
> > greift bei etwa 7100 ein. Das tut er ohne Vorwarnung
> > ziemlich plötzlich, so daß ich mich lieber am
> > Drehzahlmesser orientiere und es bei 7000 gut sein lasse.
> > Das reicht allemal für den akustischen und sonstigen
> > Genuß. Mich so nahe an die Drehzahlgrenze heranzutasten
> > (oder zu orgeln, wie Du so schön sagst) wie Du das
> > kannst, habe ich noch nicht geschafft, zumal es ja besser
> > ist, das Abregeln zu vermeiden. Offenbar hast Du den
> > gefühlvolleren Gasfuß. :-)
> > Überhaupt scheinst Du eine recht bemerkenswerte Fahrerin
> > zu sein. Warst Du schon immer so wild? Und hast Du auch
> > schon Erfahrungen mit wirklich schnellen Sportwagen
> > sammeln können? So etwas möchte ich mir nämlich zumindest
> > als Mietwagen einmal (oder auch öfter) gönnen. Allerdings
> > kommt es mir sehr darauf an, daß auch der linke Fuß etwas
> > zu tun hat, und leider ist es inzwischen schwierig
> > geworden, Wagen höherer Leistungsklasse mit klassischem
> > Schaltgetriebe zu finden (ein Traum wäre zum Beispiel ein
> > Ferrari 360 mit der offenen Schaltkulisse gewesen, aber
> > der ist als Mietwagen inzwischen ausgestorben).
> >
> > LG, Ben

> > > > Hi Ben,
> > > >
> > > > 318i...
> > > > Das schöne ist, der regelt erst im roten Bereich ab,
> > > > der beginnt bei 6.000, aber der begrenzt erst bei
> > > > sagenhaften 6.600.
> > > > Mit kurzer Hose / Rock und barfuß habe ich auch viel mehr
> > > > Gefühl und
> > > > kann ihn nach einiger Übung auf genau 6.599 hochziehen
> > > > ohne das der Begrenzer einsetzt.
> > > > Ich habe das geübt und ihn immer wieder ganz langsam ans
> > > > Limit georgelt.
> > > > Irgendwann wollte ich mehr und habe ihn auf der Autobahn
> > > > so runtergeschaltet
> > > > das ich ihn mit Absicht ein paarmal überdreht und kurz
> > > > über 7.000 gedrückt habe, dabei habe ich das
> > > > Gaspedal dann zusätzlich voll durchgedrückt und den
> > > > Begrenzer überlistet denn beim runterschalten
> > > > regelt der nicht ab ! Das Geräusch ist der Hammer und der
> > > > Motor kann es ab ich hatte bisher keine Probleme
> > > > deswegen im Gegenteil der zieht wie verrückt seitdem ich
> > > > den öfters mal überdrehe.
> > > > Und es ist ein Wahnsinns Gefühl und Geräusch :-)
> > >
> > > Hallo Nadine,
> > >
> > > danke für deine interessante Schilderung. Bei meinem MX-5
> > > fängt der rote Bereich etwa bei 6750 an, der Begrenzer
> > > greift bei etwa 7100 ein. Das tut er ohne Vorwarnung
> > > ziemlich plötzlich, so daß ich mich lieber am
> > > Drehzahlmesser orientiere und es bei 7000 gut sein lasse.
> > > Das reicht allemal für den akustischen und sonstigen
> > > Genuß. Mich so nahe an die Drehzahlgrenze heranzutasten
> > > (oder zu orgeln, wie Du so schön sagst) wie Du das
> > > kannst, habe ich noch nicht geschafft, zumal es ja besser
> > > ist, das Abregeln zu vermeiden. Offenbar hast Du den
> > > gefühlvolleren Gasfuß. :-)
> > > Überhaupt scheinst Du eine recht bemerkenswerte Fahrerin
> > > zu sein. Warst Du schon immer so wild? Und hast Du auch
> > > schon Erfahrungen mit wirklich schnellen Sportwagen
> > > sammeln können? So etwas möchte ich mir nämlich zumindest
> > > als Mietwagen einmal (oder auch öfter) gönnen. Allerdings
> > > kommt es mir sehr darauf an, daß auch der linke Fuß etwas
> > > zu tun hat, und leider ist es inzwischen schwierig
> > > geworden, Wagen höherer Leistungsklasse mit klassischem
> > > Schaltgetriebe zu finden (ein Traum wäre zum Beispiel ein
> > > Ferrari 360 mit der offenen Schaltkulisse gewesen, aber
> > > der ist als Mietwagen inzwischen ausgestorben).
> > >
> > > LG, Ben
>
>
> Hi,
>
> am Wochenende nochmal getestet: 2. Gang bis 85, dritter
> Gang bis 135 dann regelt er ab.
> Bei 95 im dritten Gang in den 2. runterschalten, dann ist
> er auch bei knapp über 7.000
> bremst dann aber rückartig auch bei voll durchgetretenen
> Gaspedal auf 85 runter und die Begrenzung
> setzt bei 6.600 ein (ruckelt und nimmt kein Gas an) auch
> bei Gasstössen im Stand regelt der bei 6600 ab.
> So wild fahre ich gar nicht aber nach viel kurzen
> Strecken in der Stadt puste ich ihn an Wochenenden gerne
> frei
> deswegen zieht der auch so gut.
> Sportwagen bin ich mal ein Wochenende ein Audi TT Cabrio
> gefahren und vom Vater einer Freundin durfte ich mal
> mit einem SLK fahren und zur Belohnung eine Woche
> behalten weil die im Urlaub waren und ich den Wagen von
> einer
> Inspektion abgeholt habe. Den habe ich dann auch mal ein
> bisschen getreten aber nicht ganz so wild.
> Der nimmt im Stand zB auch kein Vollgas an und regelt
> voll früh ab.
> Beim Fahren ging der dann aber in den Begrenzer, wenn man
> den Sportknopf drückt und voll durchtritt (Automatik)
> dann sogar im Stand :)
> Ich würde gerne mal einen BMW M3 treten der Sound klingt
> richtig gut
>
> LG Nadine

> Hi,
>
> am Wochenende nochmal getestet: 2. Gang bis 85, dritter
> Gang bis 135 dann regelt er ab.
> Bei 95 im dritten Gang in den 2. runterschalten, dann ist
> er auch bei knapp über 7.000
> bremst dann aber rückartig auch bei voll durchgetretenen
> Gaspedal auf 85 runter und die Begrenzung
> setzt bei 6.600 ein (ruckelt und nimmt kein Gas an) auch
> bei Gasstössen im Stand regelt der bei 6600 ab.
> So wild fahre ich gar nicht aber nach viel kurzen
> Strecken in der Stadt puste ich ihn an Wochenenden gerne
> frei
> deswegen zieht der auch so gut.
> Sportwagen bin ich mal ein Wochenende ein Audi TT Cabrio
> gefahren und vom Vater einer Freundin durfte ich mal
> mit einem SLK fahren und zur Belohnung eine Woche
> behalten weil die im Urlaub waren und ich den Wagen von
> einer
> Inspektion abgeholt habe. Den habe ich dann auch mal ein
> bisschen getreten aber nicht ganz so wild.
> Der nimmt im Stand zB auch kein Vollgas an und regelt
> voll früh ab.
> Beim Fahren ging der dann aber in den Begrenzer, wenn man
> den Sportknopf drückt und voll durchtritt (Automatik)
> dann sogar im Stand :)
> Ich würde gerne mal einen BMW M3 treten der Sound klingt
> richtig gut
>
> LG Nadine

> > Hi,
> >
> > am Wochenende nochmal getestet: 2. Gang bis 85, dritter
> > Gang bis 135 dann regelt er ab.
> > Bei 95 im dritten Gang in den 2. runterschalten, dann ist
> > er auch bei knapp über 7.000
> > bremst dann aber rückartig auch bei voll durchgetretenen
> > Gaspedal auf 85 runter und die Begrenzung
> > setzt bei 6.600 ein (ruckelt und nimmt kein Gas an) auch
> > bei Gasstössen im Stand regelt der bei 6600 ab.
> > So wild fahre ich gar nicht aber nach viel kurzen
> > Strecken in der Stadt puste ich ihn an Wochenenden gerne
> > frei
> > deswegen zieht der auch so gut.
> > Sportwagen bin ich mal ein Wochenende ein Audi TT Cabrio
> > gefahren und vom Vater einer Freundin durfte ich mal
> > mit einem SLK fahren und zur Belohnung eine Woche
> > behalten weil die im Urlaub waren und ich den Wagen von
> > einer
> > Inspektion abgeholt habe. Den habe ich dann auch mal ein
> > bisschen getreten aber nicht ganz so wild.
> > Der nimmt im Stand zB auch kein Vollgas an und regelt
> > voll früh ab.
> > Beim Fahren ging der dann aber in den Begrenzer, wenn man
> > den Sportknopf drückt und voll durchtritt (Automatik)
> > dann sogar im Stand :)
> > Ich würde gerne mal einen BMW M3 treten der Sound klingt
> > richtig gut
> >
> > LG Nadine
>
> Hallo Nadine,
>
> mit einem M3 kann ich Dir leider nicht dienen. :-) Aber
> er ist sicherlich ein Wagen, der für starke Gefühle
> sorgt. Was mich an solchen stark motorisierten Autos
> reizt ist nicht so sehr das (theoretisch) mögliche
> Höchsttempo, sondern die Beschleunigung. Beim Durchtreten
> des Pedals die irre Kraft der Maschine direkt unter der
> Fußsohle spüren, dazu der gute Klang und das
> In-den-Sitz-gedrückt-werden - das kann vielleicht sogar
> süchtig machen. Aber wenn man aufrichtig ist, muß man
> sich allerdings eingestehen, daß es dabei wohl im
> wesentlichen um das Ausleben eines Machtgefühls geht.
> Nun geht es auch mir so, daß das "wilde" Fahren nicht die
> Regel ist. Es muß ja ohnehin einiges zusammenpassen, um
> richtig loslegen zu können: Gutes Wetter, wenig Verkehr,
> eine passende und möglichst schon vertraute Straße, die
> eigene Stimmung. Ich sorge da gerne für Abwechslung:
> Manchmal trete ich den MX-5 im 2. Gang bis zur
> Drehzahlgrenze (das ist auch vom optimalen Sound
> begleitet; tut man das gleiche auf der Autobahn im 4.
> Gang, kann man die Akustik vergessen), aber manchmal habe
> ich eben auch Lust zum entspannten Cruisen und streichle
> das Gaspedal im Sonntagsfahrertempo.
> Du hast es, wie Du schreibst, beim Fahren gerne luftig:
> kurze Hose oder kurzer Rock. Da geht es mir anders. Mir
> kommt es nur auf das Barfuß-Sein an, und da ich den
> Anblick meiner Schenkel nicht sehr reizvoll finde, trage
> ich meist lange Hosen. Aber ich kann Dich verstehen: Wenn
> ich gelegentlich vom Schwimmbad bloß in Badehose und
> T-Shirt nach Hause gefahren bin, war das schon etwas
> Besonderes. Was ich hingegen überhaupt nicht leiden kann,
> ist in Socken zu fahren. Das ist vermutlich kurios, denn
> vom Fahrgefühl her sollte da kein Unterschied zu nackten
> Füßen sein. Aber ich brauche einfach den direkten
> Hautkontakt zum Pedal.
>
> LG, Ben

> Hi Ben,
>
> ja das Machtgefühl trifft es wohl richtig.
> ich trete meinen Wagen auch regelmäßig an den Anschlag,
> aber am prickelsten finde ich es wenn ich mal ein anderes
> Auto
> zum ersten Mal bis ans Limit trete. Auf einem Autotreffen
> habe ich
> bei vielen getunten Autos den Souncheck machen dürfen.
> In kurzer Hose und Sandalen ans Steuer und dann solche
> Sound-Kaliber
> wie VW VR6 oder große BMWs im Stand brüllen lassen bis
> zum Anschlag und
> dabei das Gaspedal wie eine Luftpumpe getreten so dass
> das Bein beim Gasgeben richtig wippt.
> Wenn dann welchen zuschauen wirkt das viel brutaler als
> wenn ich das Gas einfach nur
> durchtrete und halte. Klingt verrückt, macht aber irre
> Spaß ;-]

> > Hi Ben,
> >
> > ja das Machtgefühl trifft es wohl richtig.
> > ich trete meinen Wagen auch regelmäßig an den Anschlag,
> > aber am prickelsten finde ich es wenn ich mal ein anderes
> > Auto
> > zum ersten Mal bis ans Limit trete. Auf einem Autotreffen
> > habe ich
> > bei vielen getunten Autos den Souncheck machen dürfen.
> > In kurzer Hose und Sandalen ans Steuer und dann solche
> > Sound-Kaliber
> > wie VW VR6 oder große BMWs im Stand brüllen lassen bis
> > zum Anschlag und
> > dabei das Gaspedal wie eine Luftpumpe getreten so dass
> > das Bein beim Gasgeben richtig wippt.
> > Wenn dann welchen zuschauen wirkt das viel brutaler als
> > wenn ich das Gas einfach nur
> > durchtrete und halte. Klingt verrückt, macht aber irre
> > Spaß ;-]
>
> Liebe Nadine, mir gefällt der Gedankenaustausch mit Dir,
> auch wenn unser Geschmack in manchem etwas
> auseinandergeht. So kann ich, anders als Du, dem Gasgeben
> im Stand wenig abgewinnen (zumal hier, wie es scheint,
> auch die weiblichen Reize mitwirken ;-) ). Ich gebe ja
> gerne zu, daß es jede Menge Autos gibt, die dann gut
> klingen, aber es ist doch nur ein Spiel mit der
> Möglichkeit der Kraftentfaltung, und auf die kommt es mir
> mehr an als auf den Sound: Wenn ich ein Auto trete, dann
> will ich auch die Bewegung spüren. Und so stelle ich mir
> Dich lieber als temperamentvolle Fahrerin des BMW 318i
> vor, die den Fahrtwind, die Beschleunigung und die
> Geräuschkulisse genießt, wenn der - nackte! - Fuß auf dem
> Pedal den Motor zu den erlaubten 6599 Umdrehungen
> hochdreht. Darin sind wir uns ja offenbar einig, daß das
> Auskosten dieses Machtgefühls zu lustvollem Autofahren
> dazugehört. Kurios ist immerhin: Obwohl ich schon seit
> langem barfuß fahre, ist mir nie ganz klar geworden, was
> wirklich den Reiz ausmacht; es bleibt immer ein Rest an
> Unerklärlichem. Gut, da ist der innige Kontakt zur
> Maschine, das nicht zu übertreffende Feedback, das
> wohltuende Gefühl, die Füße frei bewegen zu können - aber
> es wundert mich noch immer, warum selbst mit der dünnsten
> Schuhsohle dieses herrlich intensive Fahrgefühl nicht zu
> erreichen ist. Im Herbst wieder zu festem Schuhwerk
> wechseln zu müssen kostet jedesmal Überwindung.
> Gestern war ich eine längere Strecke unterwegs, mit etwas
> Autobahn, aber glücklicherweise jeder Menge
> abwechslungsreicher Sträßchen, auf denen sich der Mazda
> artgerecht bewegen ließ - dem Vergnügen, ihn aus im
> zweiten oder dritten Gang forsch gefahrenen Kurven heraus
> zu beschleunigen, werde ich so rasch nicht überdrüssig.
> Ich hoffe, daß Du bei dem schönen Cabrio-Wetter der
> letzten Zeit Dir auch jede Menge Spaß gegönnt hast.
> LG, Ben