das soll garnichtmal so leicht sein. aber ich habs mir mal erklären lassen. in dem luftstrom ist ein drahtgitter. das wird mit spannung erwärmt. je nachdem wieviel luft an diesem gitter vorbei zieht kühlt es sich mehr oder weniger ab. und anhand dieses veränderten wertes kann das steuergerät alles regeln. bei mir hat es damals eine fliege oder so etwas eingesaugt die an diesem gitter hängengeblieben ist. somit hat sich das gitter immer zu stark abgekühlt. motor denkt er hat viel viel luft und deswegen gibt er mehr sprit. der kann aber nicht gut verbrennen weil die luft ja fehlt, deswegen hat er bei mir auch immer gestottert. man muss alles vorsichtig zerlegen und das schaun ob das gitter sauber ist. evtl mit alkohol/benzin reinigen. viel spass

MFG