Man muss zwischen Anti-Schlupf-Regelung und Traktionskontrolle unterscheiden:
Die Antischlupfregelung verhindert das Durchdrehen der Räder (beim Start oder in Kurven wenn ein Rad Leicht am Rutschen ist). Die Motorkraft wird vom Getriebe abgehängt, U/min bleiben aufrecht jedoch leistet das Getriebe kein Vortrieb mehr.
Bei der Traktionskontrolle wird das Differential gesteuert: Die Räder drehen mit verschiedenen Geschwindigkeiten, z.B. in Kurven wo das Äussere Rad bekanntlich den grösseren Weg hat. Oder beim ausbrechen des Wagens.
Und wie gesagt, bei glatter Fahrbahn hilft nichts. Im Schnee rate ich euch die Antischlupfregelung auszuschalten, ihr kommt sonst nur schlecht vom Fleck und das Gefühl geht auch verloren.