Hallo zusammen,

Kann mir jemand einen Tip geben betreffend einer Langstrecken-Tourentauglichen Übersetzung für meine LC-4 Six-Days 2000, 640.

Sie wird demnächste für eine Europa Tour eingesetzt, d.h mehrheitlich langstrecken, wobei ich nun die Drehzahlen in moderateren Bereichen halten möchte. Geländeübersetzung ist für dieses Projet absoulut sekundär, das Ding muss nun Kilometer fressen ;-)

Hi,

die normale Strassenübersetzung von 16:40 sollte es eigentlich tun...Damit lief meine 620er sogar fast 180, aber nicht auf Dauer :-)

Kay


> Hallo zusammen,
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> Kann mir jemand einen Tip geben betreffend einer
> Langstrecken-Tourentauglichen Übersetzung für meine LC-4
> Six-Days 2000, 640.
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> Sie wird demnächste für eine Europa Tour eingesetzt, d.h
> mehrheitlich langstrecken, wobei ich nun die Drehzahlen
> in moderateren Bereichen halten möchte.
> Geländeübersetzung ist für dieses Projet absoulut
> sekundär, das Ding muss nun Kilometer fressen ;-)

Hi,
wie Kay schon sagt 16:40 ist die serienmäßige Übersetzung.
wenn du dich aber noch genauer informieren willst,kannst du beim sommer (www.ktm-sommer.de)nachfragen. Die haben in ihrem Katalog viele Infos drinen. Da findest du alles

mfg Stefan

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Hi,
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> die normale Strassenübersetzung von 16:40 sollte es
> eigentlich tun...Damit lief meine 620er sogar fast 180,
> aber nicht auf Dauer :-)
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> Kay
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> > Langstrecken-Tourentauglichen Übersetzung für meine LC-4
> > Six-Days 2000, 640.
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> > Sie wird demnächste für eine Europa Tour eingesetzt, d.h
> > mehrheitlich langstrecken, wobei ich nun die Drehzahlen
> > in moderateren Bereichen halten möchte.
> > Geländeübersetzung ist für dieses Projet absoulut
> > sekundär, das Ding muss nun Kilometer fressen ;-)