> kurz: der einzige fehler des russischen piloten war das
> vertrauen in den schweizer (ein däne) fluglotsen, der ihn
> entgegen der weisung des flug-eigenen warnsystems zum
> sinken aufforderte.
> das dhl-flugzeug ging natürlich auch auf senkflug, weil
> es transportgut beförderte und keine passagiere. da ist
> es nicht so schlimm wenn man quasi "sturzflug" machen
> muss.
>
> wie konnte der lotse so einen furchtbaren fehler machen ?
>
> 1. er war völlig überfordert, weil skyguide diverse
> sicherheitsbestimmungen wieder zurückgenommen hatte und
> er alleine 5 flugzeuge gleichzeitig überwachen musste.
> in der regel sind mindestens 2 lotsen vorgeschrieben,
> auch in der nacht, wenn wenig am himmel los ist.
> allerdings darf der zweite angeblich eine kurze pause
> machen.
>
> 2. verschieden systeme wurden in dieser nacht revidiert
> und deshalb funktionierte auch nur ein notruf-telefon,
> das leider besetzt war, als ein deutscher lotse das drama
> kommen sah und den schweizer warnen wollte.
>
> 3. lotsen sind allgemein mangelware und sind einem
> immensem stress ausgesetzt.
>
> besonders verletzend für die russen und baschkiren waren
> auch die anfänglich pauschalen vorverurteilungen des
> angeblich schuldigen russischen (deutschstämmigen)
> piloten, der wohl kein englisch verstand oder dessen
> warnsystem nicht funktionierte usw.
> jedenfalls steht nun zu 99% fest, dass unsere(schweizer)
> schlamperei für das grauenvolle unglück verantwortlich
> war.
>
> unsägliches leid für soviele eltern und angehörige der
> opfer ... mir fehlen die worte.
>