Na Rudi,

noch ein paar "Nachacker" zu Deinem Beitrag!
Du kannst mir ja nicht sagen seit wann es ein FIM-Reglement gib, behauptest aber daß es seit Jahrzehnten so sei!
Bist Du da "richtig" invormiert?
Seit wann (Datum) gibt es ein "FIM-Reglement" für diesen Wettbewerb?????????????????????????????????????????

Du denkst andere Leute sehen nicht bei nem Wettbewerb zu! Da bist Du nicht nur auf dem "Holzdampfer" nein, Du bist auf dem "Holz-Ruderboot"!
Hast Du nicht lust mal "Pantoffelpilot" zu spielen? Ich bin sicher es gäb einige Leute die Dich gerne mal mitnehmen würden!
Oder versuch Dich mal bei nem Schnuppertraining selbst als Pilot! Wenn Dir dann 120kilo auf den Bauch fallen (bei evtl. Unfall) ist's bei weitem nicht so schlimm wie bei nem 1000er; aber Du weißt ja daß die nicht schwer sind!
Wie "leicht" die 1000er dann sind, ist Dir das bekannt??????????

Wieviel Jahrzehnte gibt es den mittlerweile in dieser Klasse Standardmäßig benutzten  1000er Jamaha???????????????

Also ich muß schon sagen, ich hab da halt keine Ahnung!
Die Herren von "Oben" haben bisher immer nach gefährlichem "Leichtbau" geschielt, aber nur bei den 500ern; düften sie nun bereits bei der "rechtsrum" Klasse, denn dort brechen bereits die Dinger wegen "leicht" Experimenten!
Bitte Komm nicht mit der Rede, da sei ein Godden-V gefahren worden (Jahrzehnte)!
Es gibt aber in England einen Methanoltauglichen 2 Zylinder mit 500, 750, 850ccm und noch etwas mehr, der aber keine 40kilo wiegt; als 750 und 500er hat den die OMK bereits abgewürgt (vor Jahrzehnten)!
Es gibt halt doch Leute die auch was wissen!

Na ja, tribbel da mal 40 Jahre mit und dann schau mal, wie Beckenbauer.
Ein nicht Inseider
E.M.