Es ist das alte Dilemma: ein russisches Fabrikat geht statistisch gesehen häufiger kaputt, dafür sind Ersatzteile billiger und problemlos zu beschaffen; die Reparaturkosten sind ebenfalls günstiger und die Technik ist insgesamt weniger kompliziert, so daß man bei technischem Verständnis ggf. auch mal selbst etwas machen kann.
Ausländische Fabrikate sind statistisch gesehen zuverlässiger, dafür sind Ersatzteile in der Regel teurer und u.U. schwieriger zu beschaffen. Je neuer eine "inomarka" ist, desto komplizierter ist die Technik (Elektronik) und um so schwieriger und teurer die Reparatur.
Wir haben in SPb jahrelang einen Honda Prelude Bj. 1984 gefahren, für den es zum Schluß immer schwieriger wurde Ersatzteile zu bekommen (selbst aus Finnland).
VW ist ein in Rußland relativ beliebtes Fabrikat und dementsprechend gut ist auch die Ersatzteilversorgung in den Städten.
