> Was ist denn jetzt in Russland besser zu bekommen? Benzin
> oder Diesel? Überall wird ja gesagt, das man Diesel in
> jedem Kuhdorf findet, aber dem widerspricht Eliane ein
> wenig wenn sie sagt das die Dieselsituation sich langsam
> verbessert.

an den Tankstellen der Hauptstraße im europäischen und westlichen asiatischen Teil Rußlands kann ich zweifelsfrei bestätigen, dass es Diesel immer gibt. Bin mit einem Dieselauto dort 7.000 km gefahren

> Ein Kombi wäre mir zu groß, eben weil ich ihn später auch
> noch fahren will. Das Aussehen des Ladas stört mich nicht
> wirklich. Viel schlimmer sind die heutigen
> rundgelutschten Plastikkisten die hier auf den Straßen
> fahren.

für eine solche Reise an sich ist ein großes Auto einfach komfortabler, v.a. wenn man mal keine Übernachtungsmöglichkeit findet. Wir waren mit einem alten VW-Bus, ex-Post unterwegs und der war ideal. Noch nicht allzu viel Kilometer, verlässlich aber bis zum Ural kein Exot, weil alt genug (Bus 2). Wir haben ihn nach der Reise zum fast gleichen Preis wieder verkaufen können, weil solche Busse immer ihre Interessenten finden. Und der Preisunterschied zwischen 80.000 und 87.000 km ist nicht so groß.

> Macht es überhaupt Sinn, sich nur für die Reise ein Auto
> zu kaufen und es nacher wieder zu verkaufen?

in unserem Fall schon (s.o.)

> Aber ich weiß nicht wie da die Ersatzteilverfügbarkeit
> aussieht, im Bezug auf die Fahrt durch Russland.

die Ersatzteilverfügbarkeit ist in der Prärie außerhalb von Moskau / S.P. hauptsächlich für alte und häufige Autos am besten. Häufig ist in Westrussland v.a. das, was bei uns vor 10 Jahren häufig war, im russischen Fernen Osten natürlich mehr japanische Marken. Je weiter man hinter Moskau vorstößt, desto höher wird der Anteil russischer Autos, wobei heutzutage auch im Uralraum ein älteres Westauto (19 Jahre aufwärts) kein Exot mehr ist.

> Findet man irgendwo im Netz Hinweise darauf was für eine
> Ausrüstung man am besten mitnimmt, Ersatzteile, Werkzeug
> usw.

wir haben mal alles mögliche mitgenommen, was ich selber als Verschleißteil auswechseln kann und immer wieder mal auch kaputt geht. Ein muss ist wohl ein vollwertiges Reserverad und solche Sachen, wie alle zum Auto passenden Flüssigkeiten (Motoröl, Bremsflüssigkeit ...), Kleinteile (Ersatzbirnen, Sicherungen usw.) und Werkzeuge, vielleicht auch noch ein zusätzliches Reifenreperaturset. Überleg einfach, was Du mit Deiner Kiste auf den letzten 30.000 km so alles gebraucht hast. Einen halben Ersatzmotor mitzuschleppen, lohnt sich dagegen nicht. Ich hab mich auch vor der Reise ein wenig bezüglich selber reperieren weitergebildet.