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 Alles zum Thema Eisenbahn
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 An den Archivar 13.05.2001 (20:05 Uhr) Alwin Meschede
 Re: An den Archivar 21.05.2001 (21:21 Uhr) Michael Kaiser
 Re: An den Archivar 11.06.2001 (17:28 Uhr) Michael Poschmann
 Re: An den Archivar 12.06.2001 (22:27 Uhr) Michael Kaiser
 Re: An den Archivar 25.06.2001 (16:42 Uhr) Michael Poschmann
 Re: An den Archivar 12.07.2001 (12:22 Uhr) René Rynders
 Re: An den Archivar 19.07.2001 (15:40 Uhr) Michael Poschmann
 An die beiden Michaels 20.07.2001 (22:11 Uhr) Alwin Meschede
 Re: Zwischensignale im Bf Bestwig 28.08.2001 (10:27 Uhr) Tfz218
> > in Bestwig ist eine Einfahrt auf Hp1 am Einfahrsignal und
> > weiterfahrt auf Hp2 nach Gleis 10/11 am Zwischensignal
> > nicht möglich, da das Zwischensignal am Gleis 1 (also bei
> > Einfahrt mit Hp 1) nur in Stellung Hp 1 gebracht werden
> > kann. Daher ist eine Einfahrt nach Gleis 10/11 nur über
> > Gleis 3 (Einfahrt Hp2, Zwischensignal ebenfalls Hp2)
> > möglich!
>
> Jetzt habe ich mich nochmals mit der Problematik
> beschäftigt.
> Erstaunlicherweise ist in meinem Bahnhofsplan das besagte
> Zwischensignal als zweiflüglig eingetragen. Ferner istmir
> ein Foto in die Hände geraten, das dieses Signal mit
> Stellung Hp2 zeigt.
> Kann es sein, daß nur *Durchfahrten* über Gl. 1 zum Gl.
> 10/11 nicht zugelassen waren, Ausfahrten aus Gl. 1 nach
> dort jedoch möglich sind? Hat es ggf. in letzter Zeit
> Änderungen an der Signalisierung gegeben?
>
> Michael
>
> p.s: Werde vsl. morgen den Zusi-Streckenabschnitt
> Bestwig-Olsberg ins Internet stellen.

Hallo!
Ob es nun Änderungen gegeben hat kann ich leider nicht sagen! Wie gesagt, seit ich am Bahnhof Bestwig beschäftigt bin, ist eine solche Fahrstraße nicht möglich! Aber mich interessiert doch noch wo Du Deinen Streckenabschnitt ins Netz stellst! Direkt auf der Zusihomepage?
 Re: Zwischensignale im Bf Bestwig 31.08.2001 (17:07 Uhr) Unbekannt
 Re: Zwischensignale im Bf Bestwig 31.08.2001 (23:00 Uhr) René

Dies ist ein Beitrag aus dem Forum "Eisenbahn". Die Überschrift des Forums ist "Alles zum Thema Eisenbahn".
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